1、汽车空调管路中有堵塞,低压管路为什么会结冰?
如果是车外（车底
）会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时（a/c键on），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液（绿色、红色或蓝色）。
2.有时装在引擎室内的压缩机外部（低压区域），也会冷凝空气中的水份滴在地上（有时水量还比蒸发器的排水量还大）。
3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。
汽车空调管路中有堵塞，低压管路结冰的分析：
有可能是空调低压系统堵塞造成的，比如膨胀阀和蒸发器等。
如果确定膨胀阀没有问题的话，这种情况应该与制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净有关，因为如果制冷剂不纯或系统内有水分可能造成压缩机工作后管路出现冰堵。但是如果管路表面结冰，空调可以正常制冷，则应检查空调系统的温度控制装置是否失效或调节不当。
建议根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。
制冷剂的纯度、系统内的水分没有抽净就会产生结冰
2、汽车空调冰堵原因汽车空调不制冷怎么办
夏季天气炎热，对于有车一族来说，如果车内没有空调，或者车内的汽车空调冰堵了，那无疑对开车的您来说将是一个痛苦的经历。那汽车空调冰堵原因有哪些呢？今天我们就一起来了解下汽车空调冰堵原因吧！
汽车空调冰堵原因
1、制冷系统中混入了水分,而水结冰造成冰堵，冰堵只能发生在制冷系统中的节流部位,即膨胀阀节流孔处。因为R-12制冷剂与水一般是互不相溶的,当液态R-12流经膨胀阀的节流小孔时,温度突然下降,这些混入在液态制冷剂中的水分就容易在节流小孔或阀针孔周围。
2、空调蒸发器温度传感器出现了故障,使得他不能在温度达到临界温度是切断压缩机，停止制冷。
汽车空调不制冷怎么办
1、检查蒸发器温度传感器是否失效,断路(注意是断路不是短路,短路则为另一种失效模式空调不能制冷)
2、调节恒温器的临界温度值(这个一般4S店做不了,因为空调设计好了以后这个值是固有电路,除非你自己有图纸把里面的电路改了)
3、如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。
4、使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常。
3、什么是汽车空调冰堵现象?
冰堵就是R134A或R12在由液态转变到气态。由于液态转变到气态是吸热。阀门要是开度越大转换的气态R134A或R12就会越多，意思就越冷！太冷了就会结冰、冰是固体也就会把阀门堵了，这就叫冰堵！所以后来就有了温控开关了，要是R134A含有水那结冰更快一些！所以下雨天搞空调就要多抽10分钟的真空！
冰堵现象就是管道内氟利昂循环在高压(液态）变成低压（气态）之间的膨胀阀那里凝结成冰的堵塞现象（截流量过大或开量过大）。一般有几种情况造成，一是缺少氟利昂，二是蒸发器或冷凝器风机散热不好，三是膨胀阀或管道堵塞，四是压缩机故障，五是氟利昂成分不对或含有大量的水份和杂质等。
4、汽车空调系统出现的“冰堵”与“阻塞”现象,有何区别
制冷系统冰堵都是出现在膨胀阀后面紧靠膨胀阀的位置上面；当出现冰堵的时候，压缩机停止运转一段时间后，冰融化，制冷系统又可以运行，直至再次冰堵；周而复始。
制冷系统一旦出现脏堵，压缩机保护停机后即使是隔一段时间再次启动，也没有丝毫的制冷效果；脏堵的位置大多都是出现在膨胀阀以及膨胀阀前面的过滤器的位置上。
冰堵的话，开空调时有时无，阻塞的话，完全是没有冷冻效果！
5、如何维修汽车空调冰堵的故障现象及分析产生原因?
根据你的描述。通常造成空调冰堵主要有以下原因，一、制冷空调制冷剂内部有空气。二、储液干燥器失效，反复抽真空可以解决，希望帮助到你
根据你的描述。通常造成空调冰堵主要有以下原因，一、制冷空调制冷剂内部有空气。二、储液干燥器失效。望采纳，谢谢。
一、制冷空调制冷剂内部有空气。
二、储液干燥器失效。